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Depois de muitas especulações, a Porsche confirmou oficialmente o novo Cayenne Electric, ou seja, o maior SUV da marca alemã vai finalmente ganhar uma versão 100% elétrica. No entanto, isso só vai acontecer quando a quarta geração do caldo estrear, cujos dados ainda não foram revelados.
A confirmação do novo Porsche Cayenne elétrico veio pelo evento Annual press Conference 2023, onde o presidente da Porsche, Oliver Blume, fez o anúncio oficial. Como já dissemos, o executivo se refere ao Cayenne EV como um SUV de quarta geração, o que na prática quer dizer que a versão movida a baterias do utilitário alemão não terá como base o Cayenne atual, que vai receber uma leve reestilização em breve, algo que está programado para. Assim, o SUV 100% elétrico deve começar a ser vendido somente depois de outros carros elétricos da casa, como o Macan EV, previsto para 2024, e também o elétrico 718, está com lançamento para 2025.
Outra confirmação um tanto importante da marca de Sttutgart é um SUV inédito posicionado acima do Cayenne, conhecido por enquanto pelo codinome K1 e que também será 100% elétrico. Será um utilitário de 7 lugares que certamente vai rivalizar direto com modelos como o BMW iX xDrive50. O desenvolvimento do modelo inédito terá como base a plataforma SSP Sport desenvolvida pela Porsche. De acordo com o CEO da marca, o SUV elétrico de maiores dimensões chegará como uma resposta a mercados cada vez mais rentáveis, como China e Estados Unidos.
Segundo o fabricante alemão, o novo modelo que será incorporado ao portfólio está sendo “projetado para oferecer um forte desempenho e funções de direção automatizada com o típico flyline da Porsche, juntamente com uma experiência completamente nova dentro do veículo”.
Com o novo Cayenne elétrico confirmado oficialmente, além do Taycan e os próximos Macan e 718 elétricos, a Porsche almeja que mais de 80% de suas vendas aguardam símbolos por veículos elétricos até 2030 (daqui a 7 anos). Vale lembrar que, ao menos para esta década, um 911 100% elétrico ainda não está nos planos, mas uma versão com motor híbrido foi confirmado para estrear antes de 2030. Será uma alternativa da Porsche eletrificar seu principal esportivo para continuar atendendo os cada vez mais rigorosos padrões de emissões da Europa.
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